En habitant une telle ville, vous n’aviez aucun doute sur la provenance de votre nourriture. Elle était tout autour de vous, ruminant, grognant et bloquant le passage. Aujourd’hui, l’approvisionnement des villes est un processus bien moins visible. Pourtant, la question nourricière dans notre mode de vie urbain demeure centrale. Cette question a été notamment ravivée lors de la pandémie. Je sais qu’on en a un peu marre de toujours faire référence à la pandémie, mais malgré tout, cette période a jeté une lumière crue sur bon nombre de choses. À ce moment-là, soudain, les rayons que l’on avait toujours connus remplis, les rayons des supermarchés, ces rayons se sont montrés un peu dénudés. Tout à coup, il nous a été permis de nous rendre compte, de manière très tangible, que ces rayonnages d’épiceries de ville, ces têtes de gondoles de grande et moyenne surface, ne se remplissent pas tout seuls par le pouvoir instantané du capitalisme. Oui, vous avez peut-être un moment manqué de farine et d’oeufs, car oui, ces marchandises viennent parfois de loin et ont besoin de pouvoir faire le chemin pour venir jusqu’à nous. On a alors parlé dans les médias, dans l’espace public, de souveraineté alimentaire, d’autonomie alimentaire de nos territoires. 

En Ile-de-France par exemple, selon les chiffres de l’ADEME, 90% des produits alimentaires consommés sont importés, alors que 49% des territoires, près de la moitié, sont voués à l’agriculture. Cette statistique permet d’estimer l’autonomie alimentaire de Paris à trois jours. Donc si Paris était en état de siège, cette ville tiendrait trois jours. à Marseille, deuxième plus grande ville de France. On était autrefois autonome en fruits et légumes dans les années 50. Marseille était donc autosuffisante en fruits et légumes. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. 

Aujourd’hui, l’autonomie alimentaire de la ville ne serait plus que de deux jours, alors que la métropole Aix-Marseille-Provence exporte 90% de ce qu’elle produit et importe 90% de ce qu’elle consomme. Une absurdité, donc. Ces dernières années pourtant, une nouvelle génération d’acteurs se sont saisis de cette problématique pour relocaliser au maximum l’agriculture, ensemencer les friches, valoriser les talus, installer des fermes. Une urgence d’un point de vue écologique, mais aussi sociale et politique. Et donc, en ce sens, Marseille, vous l’entendrez, est un cas d’école dont l’analyse soulève des problématiques que l’on retrouverait pour tout territoire, mais Marseille relève aussi d’une situation singulière.”